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| 本實(shí)用新型公開了一種船用艇筏與起貨吊機(jī)，它包括吊裝裝置、導(dǎo)向輪、吊臂、主鋼繩、降放控制鋼繩、降放控制開關(guān)、艇筏與起貨絞車、液壓總成、吊機(jī)室、操作裝置、回轉(zhuǎn)裝置、變幅油缸。艇筏與起貨絞車包括液壓馬達(dá)、限速器、過橋齒輪箱、減速器、主卷筒、小卷筒、小卷筒離合器。艇筏與起貨絞車設(shè)置在吊臂下方的上側(cè)，當(dāng)重力降放艇筏時，在限速器的作用下，主卷筒轉(zhuǎn)速下降，安全降放艇筏。當(dāng)?shù)踟洉r，小卷筒離合器使主卷筒和小卷筒的連接脫開，主卷筒轉(zhuǎn)動吊貨，小卷筒不轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型將現(xiàn)有的單臂回轉(zhuǎn)式吊機(jī)上的艇筏絞車和起貨絞車合并為一臺絞車，大大簡化了船用吊機(jī)的結(jié)構(gòu)，降低了船用吊機(jī)的制造成本，具有良好的推廣前景。 |
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船用艇筏與起貨吊機(jī)
一種船用艇筏與起貨吊機(jī)，包括吊裝裝置、導(dǎo)向輪、吊臂、主鋼繩、回轉(zhuǎn)控制鋼繩、降放控制鋼繩、回轉(zhuǎn)控制開關(guān)、降放控制開關(guān)、液壓總成、吊機(jī)室、操作裝置、底座、回轉(zhuǎn)裝置、變幅油缸；所述吊裝裝置包括艇筏吊具和吊鉤；所述主鋼繩的一端與吊裝裝置連接；所述回轉(zhuǎn)控制鋼繩的一端與位于吊臂上部的回轉(zhuǎn)控制開關(guān)連接，另一端垂直懸掛在吊臂下；所述吊臂的上端支承導(dǎo)向輪，該吊臂的下端與吊機(jī)室的頂端鉸接；變幅油缸的兩端分別與吊臂的下部及吊機(jī)室的一側(cè)鉸接，液壓總成設(shè)置在吊機(jī)室內(nèi)，操作裝置設(shè)置在吊機(jī)室外側(cè)，回轉(zhuǎn)裝置的上部支承吊機(jī)，下部通過底座與甲板連接；其特征在于，還包括艇筏與起貨絞車，所述艇筏與起貨絞車設(shè)置在吊臂下方的上側(cè)，所述主鋼繩的另一端與艇筏與起貨絞車連接，所述降放控制鋼繩的一端先與降放控制開關(guān)連接后，再與艇筏與起貨絞車連接，降放控制鋼繩的另一端垂直懸掛在吊臂下。
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| 專利號: |
200820031069 |
| 申請日: |
2008年1月25日 |
| 公開/公告日: |
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| 授權(quán)公告日: |
2008年11月19日 |
| 申請人/專利權(quán)人: |
南京中船綠洲機(jī)器有限公司鎮(zhèn)江船舶輔機(jī)廠 |
| 國家/省市: |
江蘇(32) |
| 郵編: |
212028 |
| 發(fā)明/設(shè)計(jì)人: |
蔡劍、蔣章東、張曉陽 |
| 代理人: |
樓高潮 |
| 專利代理機(jī)構(gòu): |
東南大學(xué)專利事務(wù)所(32200) |
| 專利代理機(jī)構(gòu)地址: |
江蘇省南京市四牌樓二號(210018) |
| 專利類型: |
發(fā)明 |
| 公開號: |
000000000 |
| 公告日: |
2008年11月19日 |
| 授權(quán)日: |
2008年11月19日 |
| 公告號: |
201151466 |
| 優(yōu)先權(quán): |
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| 審批歷史: |
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| 附圖數(shù): |
0 |
| 頁數(shù): |
0 |
| 權(quán)利要求項(xiàng)數(shù): |
1 |
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